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Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche mercredi 14 septembre 2022 307 Par Bernard, mercredi 14 septembre 2022 à 14:35 :: General ... Hello, chers lecteurs fidèles, sachez que la revue Daciattitude n°27 a consacré la troisième partie de son reportage sur les anciennes R12 du musée Dacia (les pick-up cette fois). On y apprend également la sortie prochaine chez Majorette d'une Dacia berline au 1/64 dans la gamme Vintage, événement à surveiller sur le site en ligne Majorette ; également prévu, mais hélas réservé au marché roumain, un coffret "Giftpack" (?) avec 5 de ces autos en différentes livrées (police, Gordini, etc...). Tout autre chose avec ce coup de gueule (encore ???) qui concerne "la grande famille" que nous sommes sensés représenter avec les autos anciennes : LVA, la FFVE nous rabâchent en boucle que tout le monde il est beau, journées du patrimoine en tête, mais ce n'est pas tout à fait mon avis. En effet, j'ai moyennement digéré le stationnement des autos à la réunion de Marcon (72) dont je vous ai parlé précedemment, avec les "prestiges" à droite et les "populaires" à gauche. Les autos ne craignent pas les mêmes rayures ou le soleil selon leur prix, les collectionneurs sont donc triés selon leur ressources ? OK si on veut continuer comme cela dans les conneries, la prochaine étape pourrait séparer les visiteurs selon leur sexe ou leur couleur de peau... Encore mieux, j'ai croisé il y a peu (j'étais au volant de la R12 break de 1974) deux autos anciennes qui se suivaient, une DS cabriolet et une Facel Vega ; après un bref appel de phare pour souhaiter "le bonjour du véritable amateur" j'ai seulement eu droit à un regard hautain. Qu'en penser ? là encore, c'est sans doute la valeur des autos qui classent les collectionneurs... OK, dans ce cas, si ces deux couillons croisent une Ferrari très ancienne qui vaut 50 fois le prix de leurs guimbardes, je leur souhaite le même désagrément ! Une autre constatation qui m'agace au plus haut point : la présence systématique de ces nouvelles Alpine dans les rassemblements d'anciennes. C'était hélas le cas à la course de côte de Charnizay (voir bulletin 306), mais je vois qu'à la montée historique de Chauvigny (86) les organisateurs ont tranché avec l'acceptation ferme de modèles construits entre 1920 et 1973. Clair, net et précis ! Allez, une dernière pour la route mais avec une certaine ironie : pourquoi les "pilotes" de drift -en Audi bien évidemment- que l'on voit sur internet en caméra embarquée sont-ils harnachés, gantés, casqués, cagoulés, à l'inverse des passagers en jean, tee-shirt, voire chemisier ouvert quand c'est une jeune fille bien en forme (!)... en cas de carton, il y aurait à redire ou alors... çà ne va pas si vite que le bruit semble l'évoquer !!! @+ aucun commentaire :: aucun trackback dimanche 14 août 2022 306 Par Bernard, dimanche 14 août 2022 à 19:08 :: General Hello les amis, je vais vous faire partager ma joie cette fois-ci ; il est vrai que certains de mes billets sont très pessimistes, mais là, je suis heureux de vous raconter une bien belle histoire partagée avec la R12 Gordini : Il y a 43 ans (!) j'étais tout jeune pilote plein d'espoir prêt à remporter le championnat de F1 et les 24 heures du Mans, et voilà que je m'engage à la course de côte de Charnizay (37) avec la vaillante Simca 1000 Rallye 2 -des débuts à lire dans la page Contact "souvenirs de jeunesse en 26 pages" avec le lien https://gorde.org/media2/memoires.pdf- Cette côte que j'ai parcouru deux fois, en 1978 et 1979 donc, a été commémorée samedi 6 août 2022 par une Montée Historique, sur route officiellement fermée, avec commissaires et tout le toutim ! J'ai eu la joie d'effectuer dans la journée quatre montées avec la Gorde, et malgré le revêtement très bosselé et mes pneus en bois, j'ai pu "envoyer" comme à la belle époque... Il y avait une cinquantaine d'autos engagées dont deux R12G, le reste étant partagé par les R8 et Alpine de tous types. Mais ce n'est pas tout : j'ai eu l'immense honneur (et je pèse mes mots) d'effectuer une montée supplémentaire au volant de mon ancienne monoplace, une auto complètement revue à tous les niveaux, une véritable bombe sur roues ; je remercie chaleureusement son actuel propriétaire (depuis 1987) pour ce beau geste de confiance et qui m'a vraiment ému : je me suis retrouvé assis, sanglé dans cette formule 35 ans après l'avoir délaissée ! je dois avouer que malgré mon envie de bien faire mais également "l'interdiction" morale de la planter, je n'ai peut-être pas eu autant de plaisir que prévu : pourquoi ? eh bien demandez à mes genoux très douloureux qui touchaient le haut du châssis, à mes pieds coincés dans le pédalier, et vous aurez la réponse ! il ne faudrait pas vieillir, c'est aussi simple que cela. Mais malgré ces petits tracas de grand-père cela reste une très belle expérience !... Et ce n'est pas fini, car ce samedi 13 nous sommes allés dans la Sarthe à Marçon (72) (aucun rapport avec Macron) pour l'expo d'autos anciennes et la bourse de pièces au bord du lac, avec cette fois la Renault 12 break et la caravane Ériba (qui ont eu beaucoup de succès auprès des visiteurs) : un agréable moment malgré toutefois la chaleur très intense (on est jamais contents) qui a modérément plu à notre chienne Dacia âgée de 14 ans, et à la Douze sur le chemin du retour avec le voyant de température qui s'est brièvement allumé... En parlant de chien, je pense à Dalton parti depuis deux mois déjà, et qui aimait tant monter à l'arrière de cette voiture pour aller se balader, mais bon... on ne refera pas l'histoire hélas. Voilà donc pour ce bulletin, ce que je voulais vous faire partager, des moments simples de véritable bonheur avec nos vieilles guimbardes... Et un très grand, très très grand merci à Odile, Gilbert et Didier qui se reconnaitront... @+ aucun commentaire :: aucun trackback mardi 19 juillet 2022 305 Par Bernard, mardi 19 juillet 2022 à 19:30 :: General ... Ici, une tradition est bien en place depuis "toujours" : l'achat du Spécial salon de l'Auto-Journal en juillet. Cette année, c'est un festival d'horreurs, de SUV (Sans Utilité Véritable) hauts, larges, lourds, moches, avec des plis, recoins, bordures, rajouts, becquets, jupes, feux diurnes en forme de zobs et j'en passe... Quels stylistes à jeun (?) peuvent vomir ces chars d'assaut tous semblables, et surtout pourquoi n'y a t'il plus de petites voitures d'entrées de gamme ? on passe tout de suite à des tanks ultra-équipés de gadgets électroniques ! Heureusement, il y a encore des gens sensés, simples, sur cette terre : les Douzistes et tous ceux qui ont choisi une vie décalée, heureuse, sans escalade effrénée de la technique inutile, je parle bien sûr des collectionneurs de vieilles autos ! Pour combien de temps encore, alors çà je ne suis pas devin, hélas, mais justement profitons à fond en ce moment de cette liberté surveillée qui nous est accordée... Côté miniatures et plus particulièrement R12, sautez sur l'occasion avec ces trois modèles au 1/24ème édités par Hachette version "pays de l'Est" et visibles sur E-Bay : j'ai commandé -et surtout reçu car j'avais peur je l'avoue- la berline Dacia rouge, le break jaune à quatre phares ronds et le pick-up 1304 orange, trois modèles qui sont superbes, comptez environ 120 euros au total port compris (ah ben oui, çà pique un peu, mais quand on aime...) Une autre source de miniatures mais à tout petit prix (et de toutes marques) chez Action : des autos à 3 euros (!) de marque Welly Nex, à l'échelle 1/32 -parfois- car toutes les autos proposées possèdent le... même emballage : une Fiat 500 est donc énorme, mais un Citroën HY est tout petit... Dommage car il y a des voitures anciennes intéressantes parmi les modernes : Méhari, R8, Capri, 2CV fourgonnette, Combi, etc. Pour finir cette rubrique miniatures, je vais vous parler d'une Gordini, mais pas d'une Renault 12 : il s'agit de la T32 de 1956 (tiens, l'année de ma naissance) une belle monoplace réellement à l'échelle
Informations Whois
Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;
Domain Name: GORDE.ORG
Registry Domain ID: D105859816-LROR
Registrar WHOIS Server:
Registrar URL: http://www.ovh.com
Updated Date: 2017-02-21T18:58:21Z
Creation Date: 2005-03-09T21:17:11Z
Registry Expiry Date: 2018-03-09T21:17:11Z
Registrar Registration Expiration Date:
Registrar: OVH
Registrar IANA ID: 433
Registrar Abuse Contact Email:
Registrar Abuse Contact Phone:
Reseller:
Domain Status: clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Registry Registrant ID: C189594427-LROR
Registrant Name: Arnaud Lavrard
Registrant Organization:
Registrant Street: office #5729604
Registrant Street: c/o OwO, BP80157
Registrant City: Roubaix Cedex 1
Registrant State/Province:
Registrant Postal Code: 59053
Registrant Country: FR
Registrant Phone: +33.972101007
Registrant Phone Ext:
Registrant Fax:
Registrant Fax Ext:
Registrant Email: pnj7x2bqf5f02rwpwv94@n.o-w-o.info
Registry Admin ID: C189594430-LROR
Admin Name: Arnaud Lavrard
Admin Organization:
Admin Street: office #5729604
Admin Street: c/o OwO, BP80157
Admin City: Roubaix Cedex 1
Admin State/Province:
Admin Postal Code: 59053
Admin Country: FR
Admin Phone: +33.972101007
Admin Phone Ext:
Admin Fax:
Admin Fax Ext:
Admin Email: c4h9r94vet2mwi7q4b26@b.o-w-o.info
Registry Tech ID: C189594430-LROR
Tech Name: Arnaud Lavrard
Tech Organization:
Tech Street: office #5729604
Tech Street: c/o OwO, BP80157
Tech City: Roubaix Cedex 1
Tech State/Province:
Tech Postal Code: 59053
Tech Country: FR
Tech Phone: +33.972101007
Tech Phone Ext:
Tech Fax:
Tech Fax Ext:
Tech Email: c4h9r94vet2mwi7q4b26@b.o-w-o.info
Name Server: DNS104.OVH.NET
Name Server: NS104.OVH.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of WHOIS database: 2017-07-09T03:28:30Z <<<
For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp
Access to Public Interest Registry WHOIS information is provided to assist persons in determining the contents of a domain name registration record in the Public Interest Registry registry database. The data in this record is provided by Public Interest Registry for informational purposes only, and Public Interest Registry does not guarantee its accuracy. This service is intended only for query-based access. You agree that you will use this data only for lawful purposes and that, under no circumstances will you use this data to: (a) allow, enable, or otherwise support the transmission by e-mail, telephone, or facsimile of mass unsolicited, commercial advertising or solicitations to entities other than the data recipient's own existing customers; or (b) enable high volume, automated, electronic processes that send queries or data to the systems of Registry Operator, a Registrar, or Afilias except as reasonably necessary to register domain names or modify existing registrations. All rights reserved. Public Interest Registry reserves the right to modify these terms at any time. By submitting this query, you agree to abide by this policy.
REFERRER http://www.pir.org/
REGISTRAR Public Interest Registry
SERVERS
SERVER org.whois-servers.net
ARGS gorde.org
PORT 43
TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN
NAME gorde.org
HANDLE D105859816-LROR
CREATED 2005-09-03
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clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
NSERVER
DNS104.OVH.NET 213.251.188.148
NS104.OVH.NET 213.251.128.148
OWNER
HANDLE C189594427-LROR
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CITY Roubaix Cedex 1
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EMAIL pnj7x2bqf5f02rwpwv94@n.o-w-o.info
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